Ko'cha chiroqlari ustunlarida payvandlash sifatini qanday tekshirish mumkin

Ko'cha chiroqlari ustunlariuzoq muddatli shamol bosimi, oʻlik ogʻirlik va atmosfera korroziyasiga-bardosh beradigan muhim ochiq havodagi jamoat inshootlari. Qutb qismlarini, taglik plitasini va chiroq qavslarini bog'laydigan ko'cha chiroqlari qutbli payvandlash birikmalari har bir qutbning strukturaviy asosidir; har qanday aniqlanmagan nuqson takroriy tsiklik yuklashda tarqalishi va oxir-oqibat to'satdan muvaffaqiyatsizlikka olib kelishi mumkin. Ko'cha chiroqlari ustunlarini payvandlash sifatini tizimli tekshirish ixtiyoriy emas-bu piyodalar va yo'l harakati xavfsizligining asosiy kafolati hisoblanadi. Ishonchli tekshirish dasturi vizual tekshirish, oʻlchamlarni tekshirish, buzilmaydigan sinov (NDT) va hujjatlashtirilgan nuqsonlarni bartaraf etishni birlashtiradi va u malakali, sertifikatlangan xodimlar tomonidan AWS D1.1 va GB/T 11345 kabi tan olingan standartlarga muvofiq kalibrlangan asboblar yordamida amalga oshirilishi kerak.

Vizual tekshirish birinchi va eng tejamkor eshik bo'lib, u ustundagi har bir payvand choki uchun amal qiladi. Tekshiruvchilar tikuvni yetarlicha yorug'lik ostida-tadqiq qiladilar, ko'pincha payvand choki bo'ylab burchakli kattalashtiruvchi oyna yoki chiroq yordamida. Malakali payvand silliq, bir xil to'lqinli bo'lib, uzluksiz penetratsiyaga ega bo'lishi kerak, bunda keskin qirqishlar, bir-birining ustiga chiqish, yonish-yorilishlari yoki krater yoriqlarisiz. Rad etish kerak bo'lgan asosiy sirt nuqsonlari - bu g'ovaklik, shlak qo'shimchalari, yoy urishi, purkash va payvand chokining to'liq bo'lmagan sintezi. Ulardan ko‘ndalang va bo‘ylama yoriqlar eng xavfli hisoblanadi: hatto soch chizig‘idagi yoriqlar ham-shamol ta’sirida tebranish va charchoq ta’sirida ochilib, oxir-oqibat ustunning yorilishiga olib keladi. Payvand choki bosh metallga silliq qorishishi kerak; keskin qayta{8}}burchaklar stressni ko'taruvchi rol o'ynaydi va keng radiusda silliq bo'lishi kerak.

O'lchovli tekshirish payvand choki aslida dizayner mo'ljallangan yukni ko'tarishini ta'minlaydi. Ishchilar oyoq uzunligi, tomoq qalinligi, mustahkamlash balandligi va truba burchagini do'kon chizmalariga nisbatan tekshirish uchun payvand o'lchagichlari, kaliperlar va lenta o'lchovlaridan foydalanadilar. Payvand chokining juda nozik o'lchami dizayn yuklarini o'tkaza olmaydi, ortiqcha chok metalli mahalliy og'irlikni oshiradi, qoldiq buzilishlarni keltirib chiqaradi va o'ziga xos stress kontsentratsiyasini yaratadi. Payvand chokidan tashqari, inspektor montajdan so'ng qutbning to'g'riligini, gardish tekisligini va vertikalligini tekshiradi, chunki payvandlangan payvandlardan-tashqarida{4}} bo'laklar shamol yuklarini mo'ljallanmagan egilish momentlariga aylantiradi. Har bir o'lchangan qiymat tekshiruv varag'iga yozilishi va ustun issiq{6}}issiq galvanizatsiya yoki chang qoplamasiga o'tishdan oldin imzolanishi kerak.

Muhim yuklarni-ko'taruvchi bo'g'inlar-ayniqsa, taglik-plastinka payvand choklari va konusli tirgaklarning bo'ylama choklari-yuzasini tekshirishning o'zi etarli emas. Ichki nuqsonlarni aniqlash uchun-buzuvchisiz sinov (NDT) talab qilinadi. Ultrasonik sinov (UT) qalin po'lat uchun standart tanlovdir, chunki u ichki yoriqlar, sintezning yo'qligi va shlak qo'shilishi kabi hajmli kamchiliklarni yuqori sezuvchanlik bilan va radiologik xavfsiz aniqlaydi. Magnit zarrachalar sinovi (MT) yoki bo'yoqning penetratsion sinovi (PT) kirish mumkin bo'lgan zonalardagi yoriqlar-buzilishi uchun qo'llaniladi, doimiy plyonka yozuvi talab qilinadigan muhim bo'g'inlar uchun radiografik sinov (RT) belgilanishi mumkin. Sohilboʻyi, sanoat yoki yuqori shamolli hududlarda-oʻrnatilgan qutblar NDT namuna olish tezligini oshirishi kerak, chunki korroziya va charchoq yashirin nuqsonlarni tinch ichki yoʻllarga qaraganda ancha tezroq buzadi.

Tekshiruvdan o'tmagan har qanday payvand choki aniq belgilanishi, joylashuvi va nuqson turi bilan jurnalga kiritilishi va tasdiqlangan WPS bo'yicha malakali payvandchi tomonidan ta'mirlanishi kerak. Ta'mirlangan joylarni qaytadan qattiq metallga silliqlash,-boshqariladigan issiqlik kiritishi ostida qayta payvandlash va-kamchilikni dastlab aniqlagan usul bilan qayta tekshirish kerak. Odatda bitta ta'mirlash urinishiga ruxsat beriladi; bir xil bo'g'inda takroriy nosozliklar komponentni qayta tuzatish o'rniga uni rad etish kerakligini anglatadi. Galvanizatsiyadan so'ng, inspektorlar-qoplamaning yashirin yoriqlari yoki pastki kesilgan joylari yo'qligini qayta tekshirishlari kerak va dala guruhlari ustunlar ishga tushirilgandan keyin muntazam ravishda vizual tekshiruvlarni takrorlashlari kerak. Qisqa bayoni; yakunida,ko'cha chiroqlari ustunlarini payvandlash sifatifaqat sirt ko'rinishi, o'lchamlari, ichki mustahkamligi va ta'mirlash hujjatlari ketma-ket kelganda tasdiqlanadi. Har bir qadamni yopiq halqa sifatida ko'rib chiqish, muntazam ishlab chiqarish tekshiruvini yo'l bo'ylab turgan har bir ustun uchun mustahkam himoyaga aylantiradi.